炎炎夏日，汽車的油耗也會比其他季節高出很多。

各位老司機們一定在發動著各種省油的神技能。

但很多看似省油的方法其實都是在踩坑，不但沒辦法省油，還會毀了自己的愛車。

小編就做下盤點，帶大家避免那些不靠譜的“省油小技巧”。

相信很多新手剛開始開車時，都聽老司機說過“空擋滑行更省油！”

但是，這種說法可真是大錯特錯。

因為現在車上的電噴引擎技術已經能夠讓車子在帶擋滑行狀態下不噴油，反而空擋滑行引擎則會視為“怠速狀態”而噴出格外的燃油。

而且最重要的是空擋滑行有很大的安全隱患，尤其是下坡時，很容易失去控制而出現禍錯。

很多人在等紅燈時或者堵車的時候會熄火，認為這樣能夠達到省油的目的。

這種想法沒錯但是，熄火應該視紅綠燈的時間而定。

因為，當我們重新啟動發動機時，瞬間油耗是非常高的，大約會超出正常的20%。

因此，發動一下是非常耗油的，且耗油時間基本上是10秒左右。

所以，如果下次等紅綠燈時間達到1分鐘或者以上，可以將發動機熄火，但如果只有幾十秒鐘的話，還是沒有熄火的必要了。

夏天來了，開車出門免不了要開空調。

但有的車主認為開空調很費油，所以寧愿開車窗，自己熱點也不開空調。

但其實當車速達到一定速度的時候，開車窗反而比開空調更費油。

因為行車時打開車窗會使該車的風阻系數發生改變。

很多車子當時速超過80公里／小時后，其風阻系數增加所帶來的燃油損耗，往往比密封車廂開空調所增加的油耗要大。

真的想省油方法應該是：低速的時候開車窗降溫，中高速的時候還是開空調更省油哦。

胎壓變高會省油這種說法，理論上是可行的。

因為，汽車在速度和重量不變的情況下，胎壓越高，輪胎越硬，與地面產生的滾動阻力就越小，汽車行駛時需要的動力少了，所以才會省油。

但除了胎壓外，車輛的油耗與空氣阻力、車速、溫度、路面狀況等一系列的因素都有關系。

胎壓過高，輪胎就會變得很硬，在路況不好的路面行駛時車身會承受更多的震動，大大影響舒適性。

同時，胎壓過高還會影響剎車的制動效果，因為胎面與路面接觸面積變小了，剎車距離將會延長。

所以，胎壓打得太高不僅不能省油，還損失了車輛的舒適性、安全性和耐用性，反而得不償失。

怎么樣？上面的4個“省油”小技巧，你有中招嗎？

想省油當然是沒有錯的，但如果使用上面那些省油方法，一定程度上會對自己的愛車造成傷害。

所以在此提醒各位車友朋友們，千萬不要為了節約幾塊錢的油錢而浪費更多的錢去修車呀！