對于福特這樣一個(gè)歷史悠久的美國汽車品牌，它旗下的產(chǎn)品還是頗為具有競爭力的，而其進(jìn)入到國內(nèi)的時(shí)間也不短了，國人對于其認(rèn)可度還是相當(dāng)不錯(cuò)的。作為一輛中大型的SUV，探險(xiǎn)者一直以來給到我們的形象都是高大和硬漢，因此它也得到了不少買家的青睞。

就在日前，福特官方正式發(fā)布了全新一代（第六代）的探險(xiǎn)者官圖，新車將基于福特新的CD6后驅(qū)平臺打造，相比于現(xiàn)款車型，都進(jìn)行了全面的提升。

由圖我們可以看出，全新一代的探險(xiǎn)者在保留現(xiàn)款車型的整體車身輪廓下，進(jìn)行了不小的改動，依舊是標(biāo)準(zhǔn)的福特家族式前臉，類似六邊形的鍍鉻進(jìn)氣格柵，搭配上與其它品牌細(xì)長設(shè)計(jì)不同的倒梯形前大燈組，最后再加上頗具力量線條的前保險(xiǎn)杠和銀色護(hù)板點(diǎn)綴的黑色防刮件，它展現(xiàn)的就是一種野性和硬派的氣息。

車身側(cè)面依舊保留現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，這包括傾斜式的C柱以及懸浮式的D柱，都是非常具有辨識度的元素。車尾方面，新車對于尾燈也進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，變得更加小巧和具有立體感，配合上適當(dāng)?shù)睦饩€以及雙邊雙出的排氣，很好地照應(yīng)了整車的硬派風(fēng)格。

內(nèi)飾方面也是這次全新一代探險(xiǎn)者的大改之處，對稱式的中控臺設(shè)計(jì)如今已經(jīng)在很少新車上有再看見了，凹凸有致的設(shè)計(jì)展現(xiàn)出了很強(qiáng)的層次感和立體感。而適當(dāng)?shù)钠べ|(zhì)包裹以及木紋裝飾卻帶出了不錯(cuò)的檔次感和豪華感。另外，新車用上了與時(shí)俱進(jìn)的全液晶儀表盤以及豎屏式的懸浮式中控大屏，雖說對于科技感的提升有所貢獻(xiàn)，但是我個(gè)人認(rèn)為懸浮式中控屏未免有點(diǎn)過于突兀，不太符合這套內(nèi)飾的風(fēng)格。

值得一提的是，新車換上了如今福特新車型都有在采用的旋鈕式電子換擋桿，提升了整車的檔次感。而受益于探險(xiǎn)者的車身尺寸，其將會提供2+2+2的座椅布局。

動力方面，新車將會搭載2.3T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中2.3T的機(jī)器最大功率為304馬力，峰值扭矩為420N·m；而3.0T的機(jī)器最大功率為370馬力，峰值扭矩為515N·m。與它們匹配的將會是福特的10AT手自一體變速箱。對于福特的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)，我們毋需質(zhì)疑，在同級之中都是非常出色的存在。

最后，全新一代的福特探險(xiǎn)者將會在1月14號開幕的北美車展上正式亮相，而其也將會在今年內(nèi)由長安福特進(jìn)行國產(chǎn)化，對于喜歡福特的朋友，這消息算是相當(dāng)不錯(cuò)了。